LA DIFFÉRENCE ENTRE AS1163 C250L0,C350L0,C450L0

Nov 26, 2024

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LA DIFFÉRENCE ENTRE LA QUALITÉ D'ACIER AS1163

BIG SIZE HOLLOW SECTION

 

AS 1163 C250L0, AS 1163 C350L0 et AS 1163 C450L0 sont tous des profilés creux en acier de construction électrosoudés et formés à froid, produits selon la norme australienne/néo-zélandaise. AS/NZS 1163. Ils présentent quelques différences et points communs.

Points communs :

  • Norme et application :Ils adhèrent tous à la norme AS/NZS 1163 et conviennent à des fins structurelles de sections creuses soudées par résistance formées à froid.
  • Formage à froid :Ces aciers sont formés à froid, c'est-à-dire qu'ils n'ont pas subi de traitement thermique ultérieur lors du processus de formage.
  • Méthode de soudage :Ils sont tous réalisés en reliant les bords de bandes d'acier grâce à la technologie de soudage par résistance, avec des soudures longitudinales.
  • Contrôle de qualité:Le processus de production de ces aciers met l’accent sur la qualité du produit et un contrôle qualité strict.
  • Tests d'impact :Toutes ces nuances d'acier (C250L0, C350L0, C450L0) doivent répondre aux exigences des tests d'impact à 0 degré.
     

 

DIFFÉRENCE
Les différences entre les sections creuses AS1163 C250L0, C350L0 et C450L0 résident principalement dans leurs propriétés mécaniques, leur composition chimique et leurs applications prévues.
ASTM A501 GRB HOLLOW SECTION
Limite d'élasticité
C250L0 a une limite d'élasticité minimale de 250 MPa.
C350L0 a une limite d'élasticité minimale de 350 MPa.
C450L0 a une limite d'élasticité minimale de 450 MPa.
astm a501 grc hollow section
Résistance à la traction
C250L0 a une résistance à la traction de 320 MPa.
C350L0 a une résistance à la traction de 430 MPa.
C450L0 a une résistance à la traction de 500 MPa.
 
BIG SIZE STEEL HOLLOW SECTION
Élongation
C250L0 a un allongement minimum de 22 %.
C350L0 a un allongement minimum de 20 %.
C450L0 a un allongement minimum de 16 % .
 
EN 10210 SQUARE HOLLOW SECTION
Composition chimique
C (Carbone) : le pourcentage maximum varie de {{0}},12 % pour le C250L0 à 0,20 % pour le C350L0 et le C450L0.
Si (Silicium) : Le pourcentage maximum passe de {{0}}.05 % en C250L0 à 0,45 % en C450L0.
Mn (Manganèse) : Le pourcentage maximum passe de {{0}},50 % en C250L0 à 1,60 % en C350L0 et C450L0.
Mo (Molybdène) : Présent uniquement dans C450L0 avec un maximum de 0,35 %, absent dans C250L0 et C350L0 .
 

 

  COMME 1163 C250L0 COMME 1163 C350L0 COMME 1163 C450L0
Limite d'élasticité Supérieur ou égal à 250MPa Supérieur ou égal à 350MPa Supérieur ou égal à 450MPa
Résistance à la traction 320 MPa 430 MPa 500 MPa
Élongation Supérieur ou égal à 22% Supérieur ou égal à 20% Supérieur ou égal à 16%
Énergie d'impact énergie minimale de 27J à 0 degrés énergie minimale de 27J à 0 degrés énergie minimale de 27J à 0 degrés
Composition chimique Carbone(C) Inférieur ou égal à {{0}},12 %, Manganèse(Mn) Inférieur ou égal à 0,50 %,
Phosphore(P) Inférieur ou égal à 0,03 %.
Carbone(C) Inférieur ou égal à 0,20 %,
Manganèse(Mn) Inférieur ou égal à 1,60%,
Phosphore(P) Inférieur ou égal à 0,03 %.
Carbone(C) Inférieur ou égal à {{0}},20 %, Manganèse(Mn) Inférieur ou égal à 1,60 %, Molybdène(Mo ) Inférieur ou égal à 0,35 % .

 

Applications :

  • C250L0 convient à la construction générale où une résistance élevée n'est pas un facteur critique.
  • C350L0 est utilisé dans les zones où une résistance plus élevée est requise, comme dans les régions sujettes à des vents violents ou à une activité sismique.
  • Le C450L0 est utilisé dans un large éventail de projets en raison de sa haute résistance et de sa formabilité, ce qui le rend polyvalent pour diverses applications structurelles.

 

En résumé, les principales différences entre AS 1163 C250L0, AS 1163 C350L0 et AS 1163 C450L0 résident dans leur limite d'élasticité, leur résistance à la traction et les taux d'allongement correspondants. À mesure que la limite d'élasticité augmente, le taux d'allongement diminue, ce qui indique que la résistance de l'acier augmente mais que sa capacité de déformation plastique diminue.

Par conséquent, le choix parmi ces types d’acier doit être guidé par les exigences spécifiques et les conditions de contrainte du projet d’ingénierie en question.

 

 

BLACK VANISH COATING SHS

 

astm a500 gra hollow section

 

cold formed rectangular hollow section

 

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