Section creuse de grand diamètre

Les sections structurelles creuses de grand diamètre (HDS) sont une sorte de matériaux tubulaires largement utilisés dans les structures d'ingénierie, qui ont les caractéristiques de haute résistance, de poids léger, d'excellente flexion et de résistance à la torsion

1. Définition de base

Le tuyau à section creuse de grand diamètre fait référence au tuyau avec un grand diamètre extérieur (généralement supérieur ou égal à 300 mm) et une section creux, et la forme de section comprend:
• Section creux circulaire (CHS, section creux circulaire): meilleure résistance à la torsion, faible résistance au liquide.
• Section carrée creux (SHS): rigidité élevée en flexion pour une connexion facile.
• Section creuse rectangulaire (RHS): avantages de la résistance à la flexion et de l'utilisation de l'espace. - ovale ou polygone: spécialement conçu pour répondre aux besoins spécifiques.

2. Plage de taille

• Diamètre extérieur: généralement plus de 300 mm, jusqu'à plusieurs mètres (comme des tubes pour les plates-formes offshore).
• Épaisseur de paroi: de quelques millimètres à des dizaines de millimètres en fonction des exigences de charge.

Standard:BS EN 10210, BS EN 10219, BS EN 10217,

ASTM A500, ASTM A501, ASTM A53, ASTM A253

GB / T 3094, GB / T 6728

JIS G3466, JIS G3101
Comme 1163

API 5L

Taille:
(Shs) od: 20 * 20-1200 * 1200 mm wt: 1,2 mm -60 mm
(Rhs) od: 20 * 30-1200 * 1500 mm wt: 1. 2-60 mm
(Chs) erw: od: 1 / 2inch - 24 pouce wt: 21. 3-610 mm
(Chs) lsaw: od: 406-1420 mm wt: 8-60 mm
(Chs) ssaw: od: 219-4020 mm wt: 5-25. 4mm

Longueur: 4m, 6m, 12m ou comme vous êtes requis
Type de coin: Coin de rayon, coin à angle tranchant, coin d'angle droit
Application :Structure en acier lourd, génie aérospatial, rail à grande vitesse, construction navale, pour les machines, pour les automobiles et les trains à grande vitesse, pour l'industrie chimique et la chaudière, pour le pont.
 

1. Matériaux couramment utilisés

Acier du carbone: faible coût, haute résistance, adapté aux bâtiments et aux ponts (par exemple Q235, Q355).
• Acier inoxydable: forte résistance à la corrosion, utilisée dans l'ingénierie maritime ou dans un environnement chimique.
• ALLIAGE D'ALUMINUM: scénarios de demande légers (comme l'aérospatiale).
Matériaux composites: tels que les plastiques renforcés en fibre de carbone (CFRP) pour les structures haut de gamme.

2. Processus de fabrication

• Moulage en roulement à chaud: à travers une plaque en acier roulée à haute température soudage serré, adapté à la production de masse.
• Formation à froid: soudage après la plaque en acier à plier à température ambiante, élevée à haute précision mais coût élevé.
• Soudage en spirale / soudage droit des coutures: la méthode de soudage affecte l'uniformité et la résistance du tuyau.
• Extrusion (aluminium / composite): Convient aux sections transversales complexes ou aux exigences de haute précision.

1. Propriétés mécaniques

• La section creuse a un moment d'inertie à section élevée, une excellente flexion et une résistance à la torsion.
• La section fermée uniforme réduit la concentration de stress et offre une longue durée de vie de fatigue.

2. Léger et efficace

• La structure creuse économise du matériau et peut réduire le poids de 30% -50% par rapport à la structure solide.
• L'espace intérieur peut être doublé ou rempli de béton (par exemple CFST, structure de tube en acier rempli de béton).

3. Polyvylity

• La surface est facile à être enduit de couche anti-corrosion et à s'adapter à un environnement sévère (comme le spray salin marin, la corrosion chimique).
• Peut être conçu comme des composants modulaires pour une installation rapide.

1. Bâtiments et ponts

• Tube de noyau de bâtiment de grande hauteur, fer à longue durée, poutre principale de pont (comme le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao).
Les colonnes de tube en acier rempli en béton (CFST) combinent les avantages de l'acier et du béton.

2. Ingénierie océanique

• Structure de support de la plate-forme offshore, pipeline sous-marin, structure flottante.

3. Machines et transport
• Armes mécaniques lourdes, fermes de grue, cadres de châssis de véhicule.

4. Services énergétiques et municipaux
• Tour d'énergie éolienne, pipeline d'eau, galerie de tuyaux intégrés souterrains.

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1. Production et transport

• L'équipement de production de tuyaux de grand diamètre a des exigences élevées et le processus de soudage nécessite un contrôle de qualité strict.
• Le transport et le levage nécessitent un équipement spécial et des coûts élevés.

2. Problème de stabilité locale

• Les tubes à parois minces peuvent subir un flambement local sous pression, qui doit être résolu en raidissant ou en augmentant l'épaisseur de la paroi.

3. Entretien anti-corrosion

• Inspection régulière des revêtements ou protection cathodique dans les environnements d'exposition à long terme.

Le tuyau de section creux de grand diamètre est devenu un matériau clé de l'ingénierie moderne en raison de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa polyvalence. Avec les progrès de la science des matériaux et de la technologie de fabrication, son potentiel d'application dans les structures super-span, l'ingénierie en haute mer et d'autres domaines seront publiés. Les conditions de charge, les facteurs environnementaux et l'économie doivent être considérés de manière approfondie dans la sélection des tuyaux appropriés.