Lorsque le tuyau est soumis à une pression interne, deux contraintes principales sont généralement générées sur la paroi du tuyau, à savoir la contrainte radiale δY et la contrainte axiale δX. La contrainte résultante à la soudure est δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2, où α est l’angle d’hélice de la soudure du tuyau soudé en spirale.
L’angle d’hélice de la soudure de tuyau soudé en spirale est généralement de 50 à 75 degrés, de sorte que la contrainte synthétique au niveau de la couture soudée en spirale est de 60 à 85% de la contrainte principale du tuyau soudé à couture droite. Sous la même pression de service, l’épaisseur de paroi du tuyau soudé en spirale du même diamètre peut être réduite par rapport à celle du tuyau soudé à couture droite.
Selon les caractéristiques ci-dessus:
Un. Lorsque le tuyau soudé en spirale est dynamité, en raison de la contrainte normale relativement faible et de la contrainte composite sur la soudure, le trou de sablage ne provient généralement pas de la couture soudée en spirale et sa sécurité est supérieure à celle du tuyau soudé à couture droite.
B. Lorsqu’il y a un défaut parallèle près de la soudure en spirale, parce que la force de la soudure en spirale est faible, le risque de son expansion n’est pas aussi grand que celui de la soudure droite.
C. Étant donné que la contrainte radiale est la contrainte maximale existant sur le tuyau en acier, la soudure supporte la charge maximale lorsqu’elle est dans la direction de la contrainte verticale. C’est-à-dire que la couture droite supporte la plus grande charge, la soudure circonférentielle supporte la plus petite charge et la couture en spirale se trouve entre les deux.
