Tuyau d'acier de revêtement 3LPP

Tuyau d'acier de revêtement 3LPP

Application : utilisé pour les canalisations de gaz naturel, de pétrole, d'eau et d'égouts et les systèmes de canalisations

Norme : DIN 30678 Revêtements en polypropylène sur tubes et raccords en acier - Exigences et essais.

Taille : DN50-DN2200

Extrémité : extrémité lisse/extrémité biseautée, bavures supprimées

3-La couche de polypropylène (3LPP) est un revêtement multicouche composé de trois composants fonctionnels ; un apprêt époxy lié par fusion (FBE) haute performance, suivi d'un adhésif copolymère et d'une couche extérieure de polypropylène qui fournit l'une des solutions de revêtement de tuyaux les plus résistantes et les plus durables disponibles. Les systèmes 3LPP offrent une excellente protection des canalisations pour les canalisations de petit et grand diamètre à des températures de fonctionnement pouvant atteindre des températures élevées.

Le polypropylène est un matériau parfait, présentant une résistance mécanique et thermique élevée.

Polypropylene hardness reaches 64 points in the Shore "D" scale, which is more than polyethylene. Moreover, polypropylene yielded higher results in the case of destructive tests carried out in low temperatures (in comparison to polyethylene), e.g. resistance to the environmental stress corrosion – ESCR (>3000 h pour le polypropylène et > 1000 h pour le polyéthylène).

Le polypropylène est résistant aux rayons UV (contient des stabilisants UV) et affiche une résistance thermique élevée car il est destiné à être utilisé à des températures élevées (polyéthylène à max. 60 degrés C et 80 degrés, tandis que la température de fonctionnement du polypropylène atteint 100 degrés et 110 degrés).

Le revêtement 3LPP protège efficacement les tuyaux en acier contre les dommages mécaniques.

Le revêtement de tuyaux 3LPP est utilisé pour la construction de pipelines longue distance pour les liquides et gaz combustibles, les pipelines de centrales nucléaires, les pipelines de systèmes de chauffage, les pipelines à usage général, les navires, l'ingénierie mécanique et l'ingénierie instrumentale.